Как на Молдове скажется рост акцизов на бензин?

В последнее время все чаще поднимается вопрос о росте акцизов на импорт бензина, многие граждане обеспокоены тем, что вслед за бензином могут подорожать товары массового потребления и некоторые услуги. Это показали данные опроса, проведенного на сайте kp.md. Мы спросили у участников дискуссионного клуба, считают ли они опрос показательным, а если нет, то почему.

Продукты подорожать могут, но не из-за бензина

Виктор ГИЦУ: - Начнем с того, что речь идет о росте акциза на 7%, но я бы хотел вернуться на начало года. С января акцизы увеличились в полтора раза, закупочные цены на нефтепродукты выросли, но посмотрите на стоимость бензина и дизельного топлива. Она поменялась незначительно, особенно это касается цен на солярку – поскольку этот вид топлива необходим для сельского хозяйства, иными словами – стратегический ресурс. И то, дизельное топливо подорожало лишь в последний момент: фирмы просто не могли работать себе в убыток. Да, с ростом акциза цена бензина вырастет на....10-15 бануц. Думаю, что внутренний рынок от этого не пострадает и большого воздействия на стоимость продуктов питания или коммунальных услуг они не окажут.

Олег РУГИАНЭ: - Беспокойство граждан понятно. Конечно, с ростом акцизов вырастет конечная цена бензина, однако я бы не стал утверждать, что это сильно повлияет на стоимость продуктов питания или услуг общественного транспорта. А о росте цен на коммунальные услуги я даже и говорить не берусь

Анастасия ЧЕРТАН: - Наверное, тут дело в менталитете – как только люди слышат, что какая-то продукция вырастет в цене, начинают думать, а что же подорожает следом? По моим расчетам бензин в среднем подорожает на 83 бануцы, учитывая как рост акциза, так и рост НДС на акцизы. Кстати, у нас имеются данные по транспортным средствам, которые используют бензин – всего 71,4% от общего числа, и среди них преобладают автомобили. Конечно, автомобилисты станут платить за бензин чуть больше, но, как я уже упоминала, о резком повышении речи не идет. А что касается продуктов - на рыночных ценах стоимость бензина не отразится, возможно, незначительно подорожают товары в супермаркетах.

Виктор МОРОЗ: - Я соглашусь с остальными участниками нашей дискуссии. Действительно, продукты и коммунальные услуги могут вырасти в цене, однако в меньшей степени это будет зависеть от бензина. Динамика цен зависит от себестоимости. Да и пройдитесь по нашим супермаркетам – в них очень мало молдавской продукции, из-за того, что местные компании во многих случаях проигрывают конкурентам. Приходится признать тот факт, что из сельского хозяйства идет изъятие средств. Как говорится,  «город экслуатирует деревню».

Компании не станут работать себе в убыток

- И все-таки, финансовый кризис повлиял на импортеров?

Виктор ГИЦУ: - Не без этого, конечно. Сейчас на рынке сложилась весьма напряженная ситуация из-за того, что, на мой взгляд, не соблюдается принцип лояльной конкуренции. У одних привилегии, а другие еле выживают, особенно те, кто работает в селах. К примеру, оптовая цена дизельного топлива 9,30 лея за литр, продают его по 10,50 лея, операционные расходы 1 лей, в итоге прибыль мелкой фирмы - 20 бануц с литра. Согласитесь, это немного. 
Некоторым компаниям не так легко получить место для строительства станции – необходимо годы ждать. А  ведь нужно расшириться, оборудовать заправочные станции, повысить зарплаты работникам станций, которые в среднем по стране получают 1400-1800 леев.

Олег РУГИАНЭ: - Кризис, безусловно, затронул многие отрасли экономики, где-то отразился и на нас. Смотрите, какая сейчас складывается ситуация на рынке нефтепродуктов - закупочные цены растут, а розничные цены остались неизменными с июля  - что сказывается на прибыли компаний. Иными словами, компании оказываются в не совсем выгодных для себя условиях — никто не станет работать себе в убыток. Мы импортируем ровно столько, сколько сможем продать.

Налоговая политика Молдовы... мягкая

- Планируется ли увеличить акцизы на другие виды нефтепродуктов?

Анастасия ЧЕРТАН: - Нет, мы решили увеличить акцизы только на бензин, поскольку дизельное топливо используется в сельском хозяйстве, а дополнительная налоговая нагрузка для наших аграриев окажется тяжким бременем. Надо сказать, что вырастут акцизы не только на бензин, но и на алкоголь, табак и табачные изделия, хрусталь и изделия из хрусталя, автомобили класса «люкс». Это заложено при планировании бюджета на 2010 год. Кроме того, мы планируем увеличить дорожный сбор, размер которого будет зависеть от объема двигателя транспортного средства.
Кстати, я хотела бы добавить, что увеличение акцизов на бензин преследует не только экономическую цель - поступления в бюджет, но и экологическую. Иными словами, может вырасти потребление других нефтепродуктов, например, сжиженного газа или мазута. 

Виктор МОРОЗ: - Хотелось бы сказать несколько слов в защиту министерства финансов. С бюджетом в стране трудности, есть разные способы для того, чтобы его пополнить, это и повышение налогов и сборов, и внешние кредиты. Поэтому налоговую политику тоже необходимо строить грамотно – налоговое бремя не должно ложиться на плечи малоимущих. Именно поэтому налоговая база и расширяется за счет тех, кто может заплатить.
Но если говорить о глобальном, я считаю, что наше государство достаточно мягко обращается с налогами в период кризиса. Я изучал, какую политку проводят другие страны, и сравнивал с нашей. Великобритания ограничивает некоторые налоговые льготы, то же самое делает Франция. Налоги на роскошь становятся распространенной практикой. Мы же в этом отношении пока еще достаточно толерантны, но, возможно, в наших условиях так и нужно.

 - В связи с соглашением о малом трафике с Румынией можно говорить о том, что в приграничной зоне появится больше заправок?

Олег РУГИАНЭ: - Вы знаете, не так-то просто открыть заправку - нужно предоставить много документов и пройти ряд формальностей. Как говорится — время покажет, но о том, чтобы расширяться, мы, конечно думаем.

- А закупки бензина будут увеличиваться?

Виктор МОРОЗ: - Полагаю, остальные участники со мной согласятся – многое зависит в первую очередь от потребностей нашего внутреннего рынка.

iris@kp.md

Партнер дискуссионного клуба «КП» компания Aquatrade, производитель воды «Gura Cainarului» и «Aqulife».