В Молдове готовят масштабное изменение автомобильных платежей. Министерство инфраструктуры и регионального развития 17 июля 2026 года вынесло на общественное обсуждение официальный проект реформы дорожных сборов. Ведомство предлагает отказаться от нынешнего сбора за пользование дорогами. Однако полностью бесплатным владение автомобилем не станет. Старый платеж планируют заменить ежегодным транспортным налогом. Дополнительно для всех машин могут ввести виньетку. Об этом статья от KP.md.
Таким образом, отмена дорожного сбора в Молдове пока означает изменение системы. Водители смогут платить сразу два разных платежа. Транспортный налог направят местным властям. Виньетка станет платой за использование дорожной инфраструктуры. Сейчас ее покупают преимущественно владельцы машин с иностранной регистрацией. Окончательные ставки, сроки реформы и льготы пока не утверждены. Общественное обсуждение первоначальной инициативы продлится до 31 июля 2026 года. После него властям предстоит подготовить нормативный проект и провести процедуру утверждения.
Отменят ли дорожный сбор в Молдове полностью
Предложение министерства не предусматривает полного освобождения автовладельцев от платежей. Изменятся название, получатель средств и принцип расчета. Поэтому возможная отмена будет технической, а не фактической.
Что именно предлагает Министерство инфраструктуры
Действующий дорожный сбор хотят заменить налогом на транспортное средство. Его предполагается взимать ежегодно через местные органы власти. Деньги поступят примэрии, где зарегистрирована машина.
Эти поступления разрешат использовать для содержания местных дорог. Средства также смогут направлять на управление дорожной сетью. Строительство новых дорог из этого источника финансировать не планируют.
Второй частью реформы станет универсальная виньетка. Ее могут обязать покупать владельцев всех автомобилей. Страна регистрации транспортного средства значения иметь не будет.
Дорожный сбор формально исчезнет, однако расходы автомобилистов не обязательно уменьшатся.
Когда новые правила могут вступить в силу
На 19 июля 2026 года опубликовано только объявление о начале разработки политики. Это еще не принятый закон и не утвержденная система платежей. Окончательные тарифы в опубликованном объявлении отсутствуют.
Предложения принимаются до 31 июля 2026 года. Их можно направить по адресу secretariat@midr.gov.md. В теме письма необходимо указать «Consultări Reforma Taxe Rutiere».
Следовательно, транспортный налог в Молдове пока не введен. В 2026 году водители продолжают платить действующий дорожный сбор. Его ставки зависят от параметров автомобиля.
Сколько составляет дорожный сбор в Молдове в 2026 году
Для обычных легковых машин размер платежа рассчитывается по объему двигателя. Ставка умножается на каждый кубический сантиметр. Поэтому автомобили одинакового возраста могут облагаться разными суммами.
Ставки для бензиновых и дизельных автомобилей
Государственная налоговая служба опубликовала ставки на 2026 год. Для легковых машин действуют следующие значения.
| Объем двигателя | Ставка | Пример ежегодного платежа |
|---|---|---|
| До 2000 см³ включительно | 0,60 лея за см³ | 1600 см³ — 960 леев |
| 2001–3000 см³ | 0,90 лея за см³ | 2500 см³ — 2250 леев |
| 3001–4000 см³ | 1,20 лея за см³ | 3500 см³ — 4200 леев |
| 4001–5000 см³ | 1,50 лея за см³ | 4500 см³ — 6750 леев |
| Более 5001 см³ | 1,80 лея за см³ | 5500 см³ — 9900 леев |
При расчете используется полный объем двигателя. Например, для мотора объемом 2200 см³ применяется ставка 0,90 лея. Итоговый платеж составит 1980 леев.
Оплатить сбор можно через государственный сервис MPay. Подробная инструкция доступна в материале о том, как пользоваться M-Pay в Молдове. Государственная платежная система принимает дорожный сбор для автомобилей молдавской регистрации.
Сколько платят владельцы электромобилей
С 1 января 2026 года дорожный сбор распространяется на полностью электрические автомобили. Сумма определяется по полной массе машины. Ранее такая категория пользовалась освобождением.
| Масса электромобиля | Ставка |
|---|---|
| До 1500 кг | 0,60 лея за килограмм |
| 1501–2500 кг | 0,90 лея за килограмм |
| 2501–3500 кг | 1,20 лея за килограмм |
| 3501–4500 кг | 1,50 лея за килограмм |
| Более 4501 кг | 1,80 лея за килограмм |
Электромобиль массой 1400 килограммов облагается сбором 840 леев. Машина массой 2000 килограммов потребует платежа 1800 леев. Подробнее ставки разобраны в статье про дорожный сбор для электромобилей в Молдове.
Как изменятся платежи после дорожной реформы
Главное изменение заключается в разделении одного сбора на два платежа. Первый будет связан с владением транспортом. Второй станет платой за пользование дорожной сетью.
Что такое новый транспортный налог
Ежегодный налог будут собирать местные администрации первого уровня. Средства закрепят за примэрией по месту регистрации автомобиля. Это должно обеспечить финансирование местных дорог.
Размер нового платежа пока неизвестен. Министерству предстоит определить налоговую базу и систему коэффициентов. Возможными параметрами могут стать масса, экологический класс или характеристики двигателя.
Однако это пока только вероятные варианты. Опубликованное объявление не содержит формулы расчета. Поэтому сообщения о конкретных будущих суммах преждевременны.
Как будет работать виньетка для молдавских автомобилей
Сейчас виньетка в Молдове для автомобилей применяется к машинам иностранной регистрации. Для легкового автомобиля установлены такие ставки:
- семь дней — 4 евро;
- 15 дней — 8 евро;
- 30 дней — 16 евро;
- 90 дней — 45 евро;
- 180 дней — 85 евро;
- последующие 180 дней — 180 евро.
После реформы подобная система может распространиться на молдавские номера. Однако действующие иностранные тарифы нельзя считать будущими ставками для граждан. Правительство может утвердить другую шкалу и периоды действия.
Разобраться в нынешних правилах поможет инструкция о том, что такое vignieta в Молдове. В ней указаны способы покупки, сроки действия и порядок проверки платежа.
Сколько могут платить водители после реформы
Определить точную сумму сейчас невозможно. Министерство не представило тарифы транспортного налога и универсальной виньетки. Поэтому оценивать будущую нагрузку можно только условно.
Возможный расчет для обычного автомобиля
Рассмотрим машину с двигателем объемом 1600 см³. Сейчас ее владелец платит 960 леев ежегодно. После реформы этот сбор должен исчезнуть.
Вместо него появится местный налог. Дополнительно потребуется виньетка для поездок по дорогам. Итог может оказаться ниже, равным или выше 960 леев.
| Платеж | Сейчас | После предполагаемой реформы |
|---|---|---|
| Дорожный сбор | 960 леев | отменяется |
| Транспортный налог | отсутствует | ставка неизвестна |
| Виньетка для молдавских номеров | не нужна | ставка неизвестна |
| Общая сумма | 960 леев | пока не определена |
Таким образом, сколько будет стоить виньетка в Молдове, власти еще не сообщили. Любые названные суммы будут только предположениями. Окончательный расчет появится после публикации проекта закона.
Кто может платить больше
Реформа может увеличить расходы владельцев старых автомобилей. Министерство указывает, что нынешняя система слабо учитывает экологические параметры. Европейский подход предполагает более заметную связь платежей с загрязнением.
Более тяжелый транспорт также создает дополнительную нагрузку на покрытие. Поэтому масса может повлиять на отдельные категории платежей. Подобный принцип уже применяется к электромобилям.
Водители, которые редко используют машину, могут получить более гибкий вариант. Это возможно при наличии виньеток на короткие периоды. Однако необходимость ежегодного транспортного налога сохранит базовый платеж.
Чем дорожные сборы Молдовы отличаются от системы ЕС
В Евросоюзе нет единой фиксированной цены для всех легковых автомобилей. Каждая страна использует собственную модель. Это могут быть виньетки, платные участки или транспортные налоги.
Что требует европейская директива
Реформа связана с транспонированием Директивы 1999/62/EC. Документ регулирует налоги на тяжелые грузовые машины. Он также устанавливает правила сборов за использование дорожной инфраструктуры.
Директива развивает принцип «пользователь платит». Дополнительно учитывается воздействие транспорта на окружающую среду. Однако документ не устанавливает одинаковую виньетку для каждого легкового автомобиля.
Европейская модель требует справедливого расчета, но не единого тарифа для всех стран.
Как устроены платежи в странах Евросоюза
В Румынии действует электронная виньетка для национальной дорожной сети. В Болгарии легковым машинам также требуется виньетка. Австрия использует временные разрешения для автобанов.
Франция и Италия чаще применяют оплату пройденного расстояния. Германия взимает дорожные платежи прежде всего с грузового транспорта. Кроме того, государства могут устанавливать ежегодные налоги на владение машиной.
| Модель оплаты | Где распространена | Принцип |
|---|---|---|
| Временная виньетка | Румыния, Болгария, Австрия | Плата за период |
| Оплата расстояния | Франция, Италия | Плата за километры |
| Транспортный налог | Многие страны ЕС | Плата за владение |
| Экологические коэффициенты | Разные страны ЕС | Зависимость от выбросов |
Молдавская реформа должна приблизить систему к смешанной модели. В ней сочетаются налог на автомобиль и плата за дороги. При этом точные ставки каждая страна устанавливает самостоятельно.
Что делать автовладельцам сейчас
Действующие обязательства пока не изменились. Владельцам молдавских автомобилей необходимо продолжать оплачивать дорожный сбор. Ожидание реформы не освобождает от текущего платежа.
Нужно ли платить сбор в 2026 году
Да, сбор остается действующим. Его отмена пока не утверждена парламентом. Новая система также еще не введена.
Водителю следует проверить объем двигателя или массу электромобиля. После этого можно рассчитать сумму по таблице Налоговой службы. Платеж доступен через MPay и другие разрешенные способы.
Как принять участие в обсуждении
Граждане могут направить предложения Министерству инфраструктуры. Комментарии принимаются в электронном или письменном виде. Первоначальный срок обсуждения установлен до 31 июля 2026 года.
В обращении можно предложить льготы или переходный период. Также стоит поднять вопрос экологических коэффициентов. Особенно важны правила для пенсионеров, людей с инвалидностью и владельцев электромобилей.
Пока главный вывод остается неизменным. Дорожный сбор в Молдове 2026 продолжает действовать. Его возможная отмена приведет не к исчезновению платежей, а к их перестройке.
При покупке машины стоит учитывать все сопутствующие расходы. Пошлины, регистрация и технический осмотр формируют отдельный бюджет. Подробности собраны в инструкции о регистрации автомобиля в Молдове.
