Планируемое повышение тарифов на грузовые перевозки «Укрзализныци» на 37% вызвало серьёзную обеспокоенность среди представителей добывающей отрасли. По словам исполнительного директора Национальной ассоциации добывающей промышленности Украины Ксении Орынчак, это решение экономически необоснованно, поскольку у УЗ есть внутренние резервы для сокращения издержек. Сообщает сайт KP.md, со ссылкой на РБК-Украина.
Она подчеркнула, что подобные действия компании негативно сказываются на отрасли, которая уже испытывает серьёзную финансовую нагрузку из-за предыдущих повышений. С начала войны стоимость железнодорожных перевозок для предприятий выросла на 140%. Новая индексация ещё больше усилит дисбаланс в логистических расходах и приведёт к удорожанию руды и угля.
По мнению Орынчак, дальнейший рост тарифов может поставить под угрозу экономическую устойчивость предприятий, вынуждая их сокращать производство или вовсе прекращать деятельность. Это, в свою очередь, приведёт к снижению валютных поступлений, сокращению ВВП и росту безработицы в промышленных регионах страны.
По оценкам ассоциации, при сохранении текущей тарифной политики экспорт продукции горно-металлургического комплекса может сократиться на 10–15% в среднесрочной перспективе. Часть грузов может перейти на автотранспорт, что увеличит нагрузку на дороги и ускорит их разрушение.
Орынчак также отметила, что повышение тарифов отразится на смежных отраслях — энергетике, машиностроении, логистике — и вызовет цепные потери в экономике. По оценкам экспертов, общие убытки могут достигать десятков миллиардов гривен и превзойти прямые потери добывающего сектора.
Национальная ассоциация добывающей промышленности Украины призывает «Укрзализныцю» срочно пересмотреть тарифную политику и внедрить прозрачный, экономически обоснованный механизм ценообразования, который бы учитывал интересы как перевозчика, так и бизнеса.
Параллельно с заявлениями промышленников, критику выразил и Всеукраинский конгресс фермеров. Представители организации утверждают, что повышение тарифов сделает выращивание сельхозпродукции нерентабельным для малых и средних хозяйств. Это может привести к отказу от земли, росту цен на продукты, потере рабочих мест и постепенному вымиранию деревень, которые сегодня держатся на фермерстве.
Мы уже сообщали о том, что убытки «Укрзализныци» составили более 4 миллиардов при доходе в 100 миллиардов.
