Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы готовит реформу системы дорожных платежей. На 24 августа 2026 года ведомство назначило публичные консультации по проекту «Реформа системы дорожных сборов», о чем сообщило на официальной странице MIDR. Главная идея проекта состоит в замене действующего сбора за пользование дорогами налогом на транспортное средство и расширении системы виньеток.
Для автомобилистов принципиальна одна деталь: речь пока идет о проекте государственной политики, а не о вступившем в силу новом налоге. Ставки, окончательный круг плательщиков и дата перехода на новую систему еще не закреплены законом. При этом направление реформы уже обозначено достаточно конкретно: транспортный налог в Молдове планируют передать на уровень местных органов власти первого уровня, а виньетку сделать универсальным инструментом оплаты пользования дорогами. Подробнее — в статье от KP.md.
Действующий дорожный сбор пока не отменен, поэтому владельцы автомобилей продолжают платить его по нынешним правилам.
Что именно предлагает изменить MIDR
В официальном названии проекта указаны сразу две части реформы. Первая предусматривает замену платы за пользование дорогами налогом на транспортное средство, который будет собираться местными органами власти уровня APL I. Вторая касается «универсального расширения виньетки». Цель реформы связана с адаптацией молдавской системы к нормам ЕС и изменением распределения поступлений между национальной и местной инфраструктурой.
«Цель документа включает более справедливое распределение доходов в пользу местных органов власти», говорится в материалах проекта MIDR.
На практике система может разделить два разных основания для платежей: сам факт владения зарегистрированным транспортным средством и фактическое право пользоваться определенной дорожной инфраструктурой. Подобная модель обсуждалась и раньше. KP.md уже рассказывал, как в Молдове может работать система двух дорожных платежей.
Основные изменения выглядят так:
- вместо нынешнего сбора появится налог на автомобиль в Молдове;
- сбор нового налога планируется передать местным властям первого уровня;
- система виньеток должна получить более широкое применение;
- правила хотят приблизить к европейской модели дорожного налогообложения;
- конкретные тарифы и льготы должны быть определены последующими нормативными актами.
Как дорожный сбор работает сейчас
Сейчас владельцы транспортных средств, зарегистрированных в Республике Молдова, платят сбор за пользование дорогами. Государственная налоговая служба указывает, что плательщиками выступают физические и юридические лица, владеющие зарегистрированными в стране транспортными средствами. Расчет зависит от категории и технических характеристик автомобиля, а ставки устанавливает раздел IX Налогового кодекса. Актуальные правила собраны в базе налоговой практики Государственной налоговой службы.
Для большинства автомобилей платеж относится к календарному налоговому периоду. По действующим правилам сбор вносится полностью к моменту прохождения периодического техосмотра, если он не был уплачен ранее. Особые правила предусмотрены для отдельных категорий транспорта.
С 2026 года в систему включили и полностью электрические автомобили. Для них расчет привязан к массе, а не к рабочему объему двигателя. Подробные примеры есть в материале о том, как рассчитывается дорожный налог на электромобили в Молдове.
| Параметр | Сейчас | Предлагаемая система |
|---|---|---|
| Основной платеж | Сбор за пользование дорогами | Налог на транспортное средство |
| Кто собирает | Действующая налоговая система | Местные власти уровня APL I |
| Основа расчета | Категория и технические характеристики ТС | Формула пока не утверждена |
| Виньетка | В основном для машин с иностранной регистрацией | Предлагается универсальное применение |
| Статус | Действующие нормы Налогового кодекса | Проект реформы |
Само переименование платежа не показывает, станет ли содержание автомобиля дороже: для этого нужны будущие ставки и формула расчета.
Что изменится после введения транспортного налога
Наиболее заметное изменение связано не с названием платежа, а с местом его администрирования. Дорожный сбор в Молдове сейчас регулируется едиными нормами Налогового кодекса, тогда как новый налог предлагается собирать на уровне местных властей. Это должно изменить механизм распределения денег, поступающих от владельцев транспорта.
Остаются вопросы, на которые опубликованная концепция пока не дает окончательного ответа. Не установлено, будут ли муниципалитеты самостоятельно определять ставки или получат единый национальный тариф. Не опубликованы коэффициенты для легковых машин, грузовиков, мотоциклов и электромобилей. Также пока нет окончательной системы льгот и освобождений.
Для владельца автомобиля особенно значимы четыре параметра:
- Какая характеристика машины станет базой налогообложения: двигатель, масса, экологический класс, стоимость или комбинация критериев.
- Будет ли ставка одинаковой по стране либо зависеть от населенного пункта регистрации.
- Как новый платеж будет сочетаться с виньеткой.
- С какого налогового периода отменят старый сбор и начнут начислять новый.
Именно эти параметры определят реальную финансовую нагрузку, а не смена названия платежа.
Зачем Молдове универсальная виньетка
Сейчас виньетка в Молдове применяется к транспортным средствам, не зарегистрированным в Республике Молдова и въезжающим в страну или следующим транзитом. Это прямо указано на официальном портале e-Vinieta. Для легковых иностранных автомобилей действуют периоды от семи дней, для грузового и пассажирского транспорта предусмотрены отдельные категории.
«Виньетка является платой за пользование дорогами транспортными средствами, не зарегистрированными в Республике Молдова», указывает государственный сервис e-Vinieta.
Подробно нынешний порядок покупки и использования описан в материале о виньетке в Молдове в 2026 году.
Что означает универсальное применение
Формулировка проекта предполагает расширение нынешней системы. Если этот принцип сохранится в окончательном законодательстве и будет распространяться на автомобили с молдавскими номерами, владелец сможет столкнуться с двумя разными платежами: налогом на само транспортное средство и виньеткой за пользование дорожной инфраструктурой.
Именно сочетание транспортного налога и универсальной виньетки станет главным финансовым вопросом реформы для обычного автовладельца.
При этом публиковать расчеты будущих расходов пока преждевременно. В официальной инициативе нет утвержденной цены виньетки для автомобилей с молдавской регистрацией и нет ставок нового транспортного налога.
Кого затронет реформа
Проект касается системы дорожного налогообложения в целом, поэтому его последствия могут выходить далеко за рамки владельцев обычных легковых машин. Отдельные правила потребуется определить для грузового транспорта, автобусов, коммерческих автомобилей, мотоциклов и электрического транспорта.
Особое место занимает грузовой сектор. Реформа связана с приведением законодательства в соответствие с европейскими нормами, включая положения Директивы 1999/62/CE о взимании платы за использование дорожной инфраструктуры. Документ ЕС предусматривает отдельные механизмы для тяжелого грузового транспорта, в том числе дифференциацию дорожных платежей.
Для владельцев электромобилей ситуация отличается от прежней: с 1 января 2026 года они уже включены в действующую систему дорожного сбора. Поэтому новая реформа дорожных налогов может означать для них не появление первого платежа, а очередную смену механизма его расчета.
С налоговыми изменениями связан и техосмотр. В Молдове платеж за пользование дорогами традиционно встроен в процедуру допуска автомобиля к эксплуатации, поэтому изменение налоговой модели потребует согласовать новые правила с действующей системой периодических проверок. Актуальный порядок описан в инструкции по прохождению техосмотра автомобиля в Молдове в 2026 году.
Когда новый налог начнет действовать
По состоянию на 24 августа 2026 года окончательной даты запуска нет. Инициатива прошла этап подготовки документа государственной политики, а MIDR продолжает публичные консультации. На платформе Particip первоначальный этап консультаций был обозначен периодом с 17 по 31 июля, после чего министерство объявило дополнительное публичное обсуждение на 24 августа.
До фактической замены системы потребуется пройти несколько этапов:
- Уточнить концепцию после публичных консультаций.
- Подготовить изменения в законодательство, включая налоговые нормы.
- Утвердить ставки, порядок расчета, льготы, сроки оплаты и механизм виньетки.
Поэтому налоги для водителей Молдовы в данный момент рассчитываются по действующим правилам. Сам факт обсуждения реформы не отменяет нынешний дорожный сбор и не создает обязанности платить новый налог до вступления соответствующих норм в силу.
FAQ
Уже отменили дорожный сбор в Молдове?
Нет. В августе 2026 года действует нынешняя система дорожных сборов. Новый налог находится на стадии подготовки реформы.
Сколько составит транспортный налог?
Официальные ставки нового налога пока не утверждены. Точную сумму для конкретного автомобиля рассчитать нельзя.
Виньетка станет обязательной для машин с молдавскими номерами?
Проект предусматривает универсальное расширение системы виньеток. Точный круг автомобилей, тарифы и порядок оплаты должны быть закреплены в окончательных нормативных актах.
Будут ли водители платить два налога?
Концепция содержит два отдельных элемента: налог на транспортное средство и расширенную виньетку. Окончательная схема их совместного применения пока формируется.
Что будет с электромобилями?
В 2026 году электромобили уже облагаются действующим дорожным сбором, который рассчитывается с учетом массы. Формула для них после перехода на новую систему пока не опубликована.
Когда появятся окончательные правила?
После завершения консультаций потребуется подготовить и принять законодательные изменения. На 24 августа 2026 года конкретная дата вступления новой системы в силу официально не установлена.
Ранее мы писали о том, как правильно растаможить авто в Молдове в 2026 году: пошаговая инструкция.
